오늘 16시 예약을 하고 작업한 뉴스포티지입니다.

기억나시죠?? 거의 마지막까지 있었다는....ㅋ

정비하신분 덕분에 제 모빌의 엔진이 유로3, 유로4 짬뽕엔진이라는걸 알았네요....

전 WGT라서 당연히 유로3인줄 알았는데...ㅡ,.ㅡ;;

암튼 이것때문에 부품 주문하고 시간이 쫌 걸렸네요...

일단 브레이크오일은 교환하려고 했으나 아직은 지극히 정상이라 하셔서 쫌 더 타기로 했구요

..........................이러한 양심적인 점검...너무 좋아요

그리고 파워오일은 색깔이 쫌 찜찜해서 교환하였는데 몸으로 체감지수는 아직 없는것 같아요...

..........................본넷 열었을때 빨간색이 보여 깨끗하다는 느낌이 드네요..ㅎㅎ

마지막 타이밍벨트....

타이밍벨트 작업은 첨 해보네요....거의 모든 분들이 많아야 두번 정도 작업하실 듯....

이것 때문인지는 모르겠는데 작업 후에 RPM이 200정도 낮아졌네요...

작업 전에는 100Km로 달릴때 RPM은 2200~2300정도 였는데

작업 후 집에갈때 보니 같은 속도에 2000~2100정도 유지하더라구요

그리하여 연비 측정중인 게이지를 확인하니 리터당 17Km정도 나오네요

(뭐 말도안되는 수치상이지만 평소 10~11정도 였는데 기분은 좋네요..)

부스트는 평소 피크칠때 1.7, 유지부스트는 1.5정도 나왔는데

작업 후에는 피크칠때 1.5, 유지부스트는 1.4정도 나오네요..

부스트는 쫌 더 살펴봐야 할듯...하구요..

말로 표현하기 쫌 그런 소리가 나는데 이건 한 이틀 주행하면 없어진다고 하셨는데

오늘 이후 토요일이 두번째 주행일 듯.....

다음주 쯤 계속 소리나면 연락드릴께요..ㅎㅎ

흡기 인테이크 터빈쪽에 늘어난 실리콘밴드 찾아주셔서 감사하구요...

흡기 카본찌꺼기도 확인해 주시고(다행히 없네요), 타이어 공기압, 스캔등등 기본점검 감사드립니다.

추운데 감기조심하시고 번창하세요..ㅎㅎ