출력저하 문제로인하여 흡기크리닝을 받기위해 방문해준 올뉴카니발입니다

스캐너데이터 분석을 통해서 흡입되는 공기량 부족이 확인 되었습니다~

흡입공기량이 부족한 원인는 여러가지 있지만

그 중에 카본 누적으로 흡입공기량이 부족한 경우가 제일 많습니다~

?흡기 크리닝이 필요한 이유는 우선 공기의 저항때문이죠

공기에는 78%의 질소와 21%의 산소, 1%의 나머지성분들로 이루어져있습니다

차량의 엔진출력에 필요한 폭팔과정에서 필요한건 산소입니다

가뜩이나 공기중에 산소는 21%정도밖에 없는상태인데

공기량부족으로인하여 산소마저 부족해지면 제대로된 출력이 나올까요??

예를들어 달릴때 숨을쉬지않고 달려보신적있으신가요??

생각만해도 끔찍하죠?

이러한 문제들을 해결해줄 수 있는 방법이 바로 흡기크리닝입니다

해당 올뉴카니발 차량은 흡기크리닝이 필요한 상태였고 EGR쿨러크리닝도 필요한상태여서

동시에 작업을 진행했습니다~

오늘의 정비의뢰차량인 올뉴카니발 입니다

우선 정비전 엔진룸 한컷~

흡기크리닝을 위해 흡기매니폴더를 탈거합니다~

흡기밸브를 보여드리겠습니다~

카본이 멀리서도 보이죠..?

크.. 카본이 쌓여있네요

이제 귓밥을 파듯이.. 긁어내야합니다

일정이상 긁어내면 약품을이용하여 크리닝을 진행해야합니다~

크리닝을 진행해볼까요

짠~ 반짝반짝 까지는 아니더라도

최대한 깔끔하고 깨끗하게 크리닝을 해줍니다 ㅎㅎ

이제 흡기매니폴더도 동일하게 크리닝을 진행해봅니다

흡기크리닝이 필요한 이유는 흡입효율을 높이기  위해서입니다~

흡기매니폴더도 카본을 열심히 제거 했습니다 ㅎㅎ

깨끗하죠?

이제 EGR쿨러도 크리닝을 해봅니다~

요녀석도 왠지모르게.. ㅎㅎ.. 느낌이 싸~ 하네요

우선 탈거를 진행한 후

크리닝 전 한컷을 찍어둡니다 ㅋㅋ

EGR쿨러 내부를 보여드릴게요~

새카맣게 카본이 쌓여있죠..?

이게전부다 고객님들의 애마를 힘들게하는 이유입니다

EGR쿨러 깔끔하게 크리닝완료^^

흡기크리닝및 EGR쿨러크리닝 완료 후 다시 장착을 해줌으로써 작업을 마무리합니다 ㅎㅎ

마무리 후 엔진룸 청소까지 깔끔하게 진행해드렸습니다~