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[수원/봉담점] 4월6일 뉴스포티지 차량 정비 및 튜닝? 후기
- 작성자 : 김윤강
- 작성일 : 2012-04-06
- 조회수3,676
금요일 오전 9시 예약을하고 1시간 30여분을 달려 도착한 카프로샵.(전 집이 목동 입니다.)
그동안 미뤄오던 정비를 오늘 해치워 버렸네요....
정비전 차량 증상!!
1. 차량 하부에서 간혈적 소음 발생
2. 너무 부실한 느낌의 하체
3. 출력저하
4. 브레이크 밀림 현상
5. 엔진오일 교환주기가 됨
40여분을 꼼꼼히 살피시더니 해결책을 제시해 주시네요....
차량 증상에 대한 해결책
1. 하체 소음 및 부실한 하체를 위해 로어암 좌,우 및 부싱 교체
2. 출력 저하문제를 해결하기 위해 인젝터 크리닝
3. 브레이크 밀림 현상을 개선해줄 2p 브레이크 작업
4. 엔진오일 교환 (아집 제품군)
해결책 1 후기
차량을 리프트에 태워 올린 후 열정을 실은 망치질 그리고 선수 교체!!
이 작업은 보고 있는 제가 숨이 찰 정도로 고된 작업인거 같습니다.
탈거 후 부싱을 보니...이래서 차량 하체가 부실했구나란 생각이 들더군요....
차량 승차감 저하로 인해 앞 쇼바를 교체 했음에도 불구하고 탄탄한 하체가 돌아오지 않아 실망했는데...
부싱이란것이 차량에 미치는 영향이 얼마나 큰지를 알게되는 작업 이었습니다.
새 부싱과 로어암 좌우측을 설치 하고 작업 종료.
해결책 2 후기
엔진 출력 저하 문제를 해결하기 위해 인젝터를 분리 하여 전용 목욕탕에 입수!!
청소후 인젝터 분사량을 측정하기 위한 뭔가 연구실 분위기가 나는 기계에 물려 수치 측정
차주의 눈으로 어떤 인젝터가 문제인지 꼼꼼히 체크해 주셨습니다.
문제가 있는건 알지만...총알의 압박으로 다다음달로 인젝터 교체 연기....
하지만 인젝터에 문제가 있음에도 불구 하고 청소만으로도 출력문제가 어느정도 해결 되었습니다.
물론 다다음달에 교체해야 좀더 안전히 차량을 운행하겠죠??
해결책 3 후기
뉴스포티지는 1.6톤이라는 몸무게와는 어울리지 않게 1p브레이크 입니다.
물론 제가 전문가는 아니어서 잘은 모르겠지만...브레이킹시 차량이 밀리는것과...돌발 상황시 효과적인 대처...
그리고 좀더 잘 잡아줄것이란 심리적인 영향을 받아 2p로 교환하기로 하였습니다.
일단 가져오신 투스카니 타공 로터와 2p 캘리퍼는 장착되어있는 1p브레이크를 한순간 동생으로 만들어 버리더군요
무게적인 측면에서 1p 로터보다 무거워 차량 가속문제나 연비 문제를 걱정 했지만...
막상 직접 만저보고 체감해보니...그리 큰 차이는 나지 않을것 같단 생각이 들더군요...
2p교체 후 돌아오는길...그리고 브레이킹!! 대만족 입니다.
2p란 심리적인 영향이 더 크게 작용했는지는 모르지만...뭔가 더 묵직하게 차량을 잡아주는것이...
안정적이라고 해야할까요?? 브레이크에 대한 불안감이 사라졌습니다.
참 타공 로터도 추후에 연마가 가능하니 100km이상에서 브레이킹시 떨림이 발생한다면...
바로 연마 작업!!!에 들어가야겠어요~
해결책 4 후기
보통 엔진오일 교환시 엔진 오일만 배출하고 배관에 남아있는 오염된 오일을 처리 안하고 바로 새오일을
주입하는 정비소가 많은데....여긴 대부분의 정비소가 아니었습니다.
배관에 남아있는 오일을 뽑아내고 새오일을 주입하시더군요...
별거 아닌거 같지만...생각보다 많은 오일이 배관에 남아있고 이를 처리 안하고 새오일을 주입한다면...
새오일임에도 불구하고 수명에 차이는 당연히 발생하겠죠??
오늘 이렇게 정비하면서 느낀점 한가지....
정비를 미루지 말자!!!!! 입니다.
문제가 있는걸 알면서 좀더 타구 좀더 타구 갈아야지....란 생각이....
오늘 100만원이 훌쩍 넘는 비용이 발생해 버렸네요...
그때그때 정비 했으면 아무래도 차량도 좋고 운전자도 맘편히 운전할수 있겠죠??
요즘 너무 덤탱이 씌우는 정비소가 많은데....
카프로샵...여기....정찰제 입니다....
그리고 과잉정비 하지 않습니다...(흡기 청소두 하려고 했는데...말리시더군요 멀쩡하다고...)
믿을만한 정비소에 친절하신 정비기사님들....
굳이 다른 정비소 갈필요 없겠죠??
너무 고생하셨습니다....
다다음달 인젝터와 엔진 미미 갈때 다시 뵙겠습니다!
긴글 읽어주셔서 감사드립니다!
카프로샵 화이팅!!!
그동안 미뤄오던 정비를 오늘 해치워 버렸네요....
정비전 차량 증상!!
1. 차량 하부에서 간혈적 소음 발생
2. 너무 부실한 느낌의 하체
3. 출력저하
4. 브레이크 밀림 현상
5. 엔진오일 교환주기가 됨
40여분을 꼼꼼히 살피시더니 해결책을 제시해 주시네요....
차량 증상에 대한 해결책
1. 하체 소음 및 부실한 하체를 위해 로어암 좌,우 및 부싱 교체
2. 출력 저하문제를 해결하기 위해 인젝터 크리닝
3. 브레이크 밀림 현상을 개선해줄 2p 브레이크 작업
4. 엔진오일 교환 (아집 제품군)
해결책 1 후기
차량을 리프트에 태워 올린 후 열정을 실은 망치질 그리고 선수 교체!!
이 작업은 보고 있는 제가 숨이 찰 정도로 고된 작업인거 같습니다.
탈거 후 부싱을 보니...이래서 차량 하체가 부실했구나란 생각이 들더군요....
차량 승차감 저하로 인해 앞 쇼바를 교체 했음에도 불구하고 탄탄한 하체가 돌아오지 않아 실망했는데...
부싱이란것이 차량에 미치는 영향이 얼마나 큰지를 알게되는 작업 이었습니다.
새 부싱과 로어암 좌우측을 설치 하고 작업 종료.
해결책 2 후기
엔진 출력 저하 문제를 해결하기 위해 인젝터를 분리 하여 전용 목욕탕에 입수!!
청소후 인젝터 분사량을 측정하기 위한 뭔가 연구실 분위기가 나는 기계에 물려 수치 측정
차주의 눈으로 어떤 인젝터가 문제인지 꼼꼼히 체크해 주셨습니다.
문제가 있는건 알지만...총알의 압박으로 다다음달로 인젝터 교체 연기....
하지만 인젝터에 문제가 있음에도 불구 하고 청소만으로도 출력문제가 어느정도 해결 되었습니다.
물론 다다음달에 교체해야 좀더 안전히 차량을 운행하겠죠??
해결책 3 후기
뉴스포티지는 1.6톤이라는 몸무게와는 어울리지 않게 1p브레이크 입니다.
물론 제가 전문가는 아니어서 잘은 모르겠지만...브레이킹시 차량이 밀리는것과...돌발 상황시 효과적인 대처...
그리고 좀더 잘 잡아줄것이란 심리적인 영향을 받아 2p로 교환하기로 하였습니다.
일단 가져오신 투스카니 타공 로터와 2p 캘리퍼는 장착되어있는 1p브레이크를 한순간 동생으로 만들어 버리더군요
무게적인 측면에서 1p 로터보다 무거워 차량 가속문제나 연비 문제를 걱정 했지만...
막상 직접 만저보고 체감해보니...그리 큰 차이는 나지 않을것 같단 생각이 들더군요...
2p교체 후 돌아오는길...그리고 브레이킹!! 대만족 입니다.
2p란 심리적인 영향이 더 크게 작용했는지는 모르지만...뭔가 더 묵직하게 차량을 잡아주는것이...
안정적이라고 해야할까요?? 브레이크에 대한 불안감이 사라졌습니다.
참 타공 로터도 추후에 연마가 가능하니 100km이상에서 브레이킹시 떨림이 발생한다면...
바로 연마 작업!!!에 들어가야겠어요~
해결책 4 후기
보통 엔진오일 교환시 엔진 오일만 배출하고 배관에 남아있는 오염된 오일을 처리 안하고 바로 새오일을
주입하는 정비소가 많은데....여긴 대부분의 정비소가 아니었습니다.
배관에 남아있는 오일을 뽑아내고 새오일을 주입하시더군요...
별거 아닌거 같지만...생각보다 많은 오일이 배관에 남아있고 이를 처리 안하고 새오일을 주입한다면...
새오일임에도 불구하고 수명에 차이는 당연히 발생하겠죠??
오늘 이렇게 정비하면서 느낀점 한가지....
정비를 미루지 말자!!!!! 입니다.
문제가 있는걸 알면서 좀더 타구 좀더 타구 갈아야지....란 생각이....
오늘 100만원이 훌쩍 넘는 비용이 발생해 버렸네요...
그때그때 정비 했으면 아무래도 차량도 좋고 운전자도 맘편히 운전할수 있겠죠??
요즘 너무 덤탱이 씌우는 정비소가 많은데....
카프로샵...여기....정찰제 입니다....
그리고 과잉정비 하지 않습니다...(흡기 청소두 하려고 했는데...말리시더군요 멀쩡하다고...)
믿을만한 정비소에 친절하신 정비기사님들....
굳이 다른 정비소 갈필요 없겠죠??
너무 고생하셨습니다....
다다음달 인젝터와 엔진 미미 갈때 다시 뵙겠습니다!
긴글 읽어주셔서 감사드립니다!
카프로샵 화이팅!!!