그랜저HG 3.0gdi

주행거리 140,296km

출력저하와 엔진소음이 크게 발생된다고 정비의뢰 하였습니다~

GDI엔진는 연료를 연소실에 직접분사 방식으로 출력과 연비는 좋아졌지만

단점으로 카본이 연소실과 흡기밸브에 많이 쌓여서 공연비 불량에 의해서 출력저하와 엔진소음이 크게 발생됩니다

스캐너 데이터 분석에서 공연비가 비정상적으로 변화 하고 있었습니다

육안 점검에서도 흡기카본이 많이 쌓여 있는 것을 확인 할 수 있었구요~

흡기크리닝, 연소실크리닝,인젝터크리닝으로 해결 하였습니다^^

정비 준비 중 한컷~

인젝터크리닝 중~

흡기매니폴더 탈착 전

흡기매니폴더 탈착

GDI엔진 단점이라고 할 수 있는 흡기밸브 카본입니다~

높은 열에 의해서 카본이 딱딱하게 굳어 있습니다

특수 크리닝 장비를 사용하여 열심히 크리닝 중 입니다~

흡기밸브 크리닝 후~ 사진이 조금 흐리게 보이네요~ㅠㅠ

연소실(피스톤 상부)크리닝 전

피스톤 상부에 약품을 주입하여 카본을 녹이고 있습니다~

약품만으로 완벽하게 카본이 제거되지 않습니다~ 열심히 장비을 이용하여 크리닝 하고 있습니다

피스톤 상부 크리닝 후 피스톤 상부가 육안으로 보이네요~^^

정비 후 

엔진소음도 조용하고 출력도 상승되었습니다