싼타페DM 차량입니다

증상: 출력저하

차량년식: 2013년

주행거리: 171,338km

정비이력: 타업체에서 흡기크리닝,인젝터크리닝 등 정비

출력저하 원인에 대해서 스캐너 데이터 분석을 해봅니다

스캐너 데이터 분석에서 흡입효율이 낮고 배기배압이 높게 발생된다

배기배압이 높다는 것은 DPF막힘이 있다는 것입니다~

DPF막힘은 흡기카본에 의해서 흡입되는 공기량이 부족하면서 공연비가 맞지 않게되고

연소실에서 불완전연소가 발생되고 불완전연소가 발생되면 DPF내 매연(PM), 재(ASH)가 축적되면서 서서히

DPF 막힘이 발생되어 흡입효율 저하와 배기배압이 높게 되면서 출력저하 발생 및 엔진소음이 크게 발생 됩니다

차량관리를 잘 하셔도 주행거리가 일정시간 누적되면 DPF내 매연(PM), 재(ASH)가 축적되어

DPF막힘이 발생되므로 DPF크리닝을 해주시는게 좋습니다

DPF막힘은 크리닝으로 해결되지만 크리닝 시기를 놓치게 되면 DPF내 담채가 손상되어 고가의 DPF 교환을 해야 됩니다

데이터를 보시면 DPF내 실제퇴적량이 많이 쌓여 있네요~

dpf탈거를 진행 합니다~

dpf내 담채 손상이 있는지 확인을 합니다~

dpf탈거 하고

탈거한 dpf 크리닝 준비 중

dpf내부 매연(PM),재(ASH)가 많이 쌓여 있네요~

DPF내 전용 크리닝 약품을 주입하고 불린 다음 DPF크리닝 전용장비로 크리닝을 해줍니다

DPF크리닝 장비에 장착 완료~

DPF크리닝 진행 중

DPF크리닝 완료~ 담채가 깔끔하게 보이죠~

dpf크리닝 후 DPF장착완료~

스캐너를 이용하여 DPF재생 후 DPF내실제퇴적량을 보시면 크리닝 잘 되었다는 것을 알 수 있습니다

엔진룸 청소로 작업 마무리 합니다~^^