건식 크리닝 후 에어세척까지 해줍니다

에어세척은 압축 공기를 이용하여 이물질을 순간 배출합니다

DPF 크리닝 전 후 입니다

크리닝 전 사진에 ASH(재)가 많은게 보이시죠?

DPF 크리닝 후 깔끔하게 크리닝 되었습니다^^

DPF 내부에 PM(미세매연입자), ASH(재)가 많이 쌓이게 되면

DPF 차압값이 높게 됩니다

차압값이 높다는 것은 배기배압이 높다는 것이고

DPF 막힘이 발생했다는 것입니다~

막힘이 발생되면 흡입효율 저하로 연소가 불완전연소를 하고

PM(미세매연입자) 발생량이 많아져 DPF 내부에 축적된 PM(미세매연입자)를

태우려고 ECU(엔진컴퓨터)는 연료분사(후분사)를 하여 배기가스의 온도를 높여

제거하는 과정을 수행합니다

이 과정에서 DPF 내부에 ASH(재)가 과도하게 축적되면

차량 출력저하와 연비가 나쁘게 됩니다

DPF 크리닝 시기를 놓치고 계속 운행을 할 경우 고가의 DPF 손상이 발생될 수 있습니다

도심운행(공회전)을 많이 하는 차량은 6만~8만km 전후로 DPF 크리닝을 해주시는 게 좋습니다

크리닝이 끝난 DPF를 조립해줍니다

위에서 조립완료 해주구요

아래에서 조립완료 해주고

머플러까지 조립하면 작업 완료입니다~

엔진룸 청소를 하고 시운전을 해봅니다~

시운전 후 한번 더 작업한 부분을 점검하고 차량을 출고합니다