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모하비 흡기크리닝,인젝터크리닝,dpf 크랙발생으로 dpf 정품 교환

  • 작성자 : 수원봉담실장 bar
  • 작성일 : 2022-10-21 bar
  • 조회수1,079
모하비-001.jpg

차명 : 모하비 V6 3.0 4륜

년식 : 2013

주행거리 : 189,515km


안녕하세요 카프로샵입니다~


모하비 차량 DPF 크랙으로 인해 교환 작업과 흡기매니폴드(하) 교환

인젝터 크리닝, 밸브 크리닝 작업 포스팅입니다




차량에 보호필름 부착 후 전체적인 점검하고

요청하신 정비를 시작합니다




크리닝 작업 전

DPF 후단을 확인하니 크랙이 발생했네요


DPF의 손상 및 갈라짐(크랙)은 크리닝 작업으로

복구할 수 없는 부분이라 주기적으로 관리해주시지 않으면

크리닝 시기를 놓치게 되어 고가의 부품들을 교체해야합니다


도심운행(공회전)을 많이 하는 차량은

6만km 전후로 dpf 크리닝 해주시는게 좋습니다~




크리닝을 위해 흡기매니폴드와 인젝터 탈거를 해주고




dpf는 교환을 위해 탈거를 해줍니다




탈거한 dpf




탈거한 흡기매니폴드(상)




탈거한 흡기매니폴드(하)

흡기크리닝을 진행합니다


카본제거는 약품을 이용한 고압세척장비로 제거합니다




크리닝 후 흡기매니폴드




탈거한 인젝터는 초음파 크리닝 해주고


인젝터 크리닝 전용 장비에 연결하여




회로 누전 점검 해주구요




유압, 소자 검사를 해줍니다

 


인젝터 크리닝 해주고

인젝터 단계별 분사량 테스트해줍니다




테스트 결과

상태가 양호하네요




흡기밸브는 스팀장비로 깨끗하게 크리닝해주고~




모비스 정품 DPF




dpf 장착해주고




모비스 신품 흡기매니폴드(하)




흡기매니폴드(하) 장착해줍니다




인젝터 조립 후

토크렌치를 이용하여 규정값으로 조여줍니다




흡기매니폴드(상) 조립해주면 작업완료 입니다


시동을 걸어 시운전 후




엔진룸 청소하고

차량을 출고합니다


오늘도 안전운행 하세요 :)

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